Loidhne cinneasachaidh bogsa lòn làn fèin-ghluasadach NK-AT63
Gnìomh
Tha cuideam na inneal cudromach de loidhne cinneasachaidh, cleachdadh airson inneal cuideam al-foil.
Feartan toraidh
Smachd tricead àrd-choileanadh, gus am bi sàbhaladh lùtha agus dìon na h-àrainneachd
Clutch èadhair àrd-choileanadh, fuaim ìosal agus obair beatha fhada.
Siolandair cothromachaidh cuideam èadhair àrd dìon sgrìobadh, gus am bi fuaim brùthaidh ìosal.
Còd togail chomharran àrd-astar, agus mar sin tha e tòrr nas fhasa smachd a chumail air.
Auto-photoelectricity siostam dìon, ga dhèanamh nas sàbhailte.
Siostam stòraidh èadhair multipass, is urrainn smachd a chumail air caitheamh èadhair gu reusanta.
Siostam fèin-lubrication.
Atharraich àirde seata bàsachadh air a stiùireadh le motair
Dàta teicnigeach
| Ìre cuideam | Uair punch | Stròc | Bàs as àirde àirde suidhichte | Die seata àirde rèiteachadh | Astar bho Slider's ionad gu corp | |
| 80kN | 20-70 uair / mionaid | 300mm | 520mm | 80mm | 510mm | |
| meud clàr-obrach | Meud toll bùird de bhòrd obrach | tiugh de clàr-obrach | Meud an neach-sleamhnachaidh | Cumhachd inneal | Cuideam lom | meud |
| 680 × 680mm | 130mm | 420 × 620mm | 13kw | 13000kg | 2500 × 1600 × 3600mm (L × W × H） | |
feuch an dearbhaich thu an obair a leanas ron obair.
1.Load lùb: Chan eil am preas iomchaidh airson a bhith a’ teannachadh agus a’ cruthachadh brùthadh.Bu chòir an fheachd obrach as àirde a bhith nas lugha na feachd ainmichte.
Tha comas 2.Torque air a dhearbhadh leis an t-suidheachadh bloc sleamhnag.Bu chòir suim an fheachd teicneòlais a bhith taobh a-staigh raon lùb cuideam.
3. Gus casg a chuir air uachdar brisidh bearradh agus breic an aghaidh teas no faighinn fàilligeadh, bu chòir gum biodh an ìre as àirde, stròcan cead air modh singilte 30 min-1
Dèan rèiteachadh agus sònrachadh teicnigeach
| rèiteachadh | seòrsa | HYYLJ21-40 |
| Frèam tàthaidh le plàta stàilinn | ● | |
| Motair | motair àbhaisteach | ● |
| motair magnetach a ghabhas atharrachadh gu astar | ||
| Clutch | Clutadh èadhair tioram | ● |
| Clutadh adhair fliuch | ||
| dìonadair cus luchdan | Dìonadair rùsgaidh | ● |
| Dìonadair uisgeachaidh | ||
| comhla dùbailte | Bhalbhaiche dachaigheil | ● |
| A’ toirt a-steach bhalbhaichean | ||
| Atharrachadh àirde molltair làimhe | ● | |
| Cruth toraidh de chumhachd | ||
| Modh lubrication | Grease motair | |
| Làimhseachadh saim | ● | |
| Smachd dealain | PLC rianadair | ● Mitsubishi |
| A’ toirt a-steach rianadair seòrsa cam suidse | ||
| Seòrsa suidse dachaigh | ● | |
| roghainneil | 1. Atharraich gu motair a tha a 'riaghladh astar | ○ |
| Roghainn | 2. motair astar-atharrachail | |
| 3. Toradh shailean cumhachd | ○ | |
| 4. A 'toirt a-steach bhalbhaichean dùbailte | ○ | |
| 5. Grease motair | ○ | |
| 6. Import suidse seòrsa rianadair | ○ | |
| 7. Cluasag adhair | ○ | |
| 8. Uidheam sèididh | ○ | |
| 9. Inneal photoelectric | ○ | |
| Nota: Anns an leabhar-làimhe seo, ● a' comharrachadh rèiteachadh àbhaisteach;○ a’ comharrachadh rèiteachadh roghnach | ||
Prionnsabal obrach agus feartan structar
Bidh am preas a’ gabhail ris an inneal crank agus pitman, gus toirt air blocaichean sleamhnachaidh gluasad suas is sìos ann an slighean frèam agus obair punching a dhèanamh.Bidh am preas a’ gabhail ris an structar crankshaft dìreach agus an seòrsa leabaidh stèidhichte.Tha am frèam air a thàthadh le truinnsear stàilinn agus tha neart àrd aige.Tha siostam dràibhidh air a chuir a-steach don fhrèam, agus mar sin tha an structar teann agus tha an cumadh brèagha.Tha gèar luath air a bhogadh ann an tanca ola, tha an tar-chuir rèidh agus tha am fuaim ìosal.Le bhith a’ cleachdadh a’ chliath agus breic brisidh giuthais còmhla, tha am preas furasta a stàladh agus a chumail suas.Is e bogsa fhùirneis a th’ anns a ’bhloc sleamhnachaidh a tha air a chuir a-steach mar neach-dìon cus cuideim.Nuair a tha cus cuideam air a’ phreas.Faodaidh e an inneal a dhìon
agus bàs an aghaidh millidh.Tha àirde an t-seata die air atharrachadh le motair agus air a chomharrachadh le comharra didseatach de chruinneas 0.1mm.Tha cuideam bloc sleamhnag air a chothromachadh le siolandairean cothromachadh èadhair, aig an aon àm bidh bloc sleamhnag a ’ruith air dòighean treòrachaidh ceart-cheàrnach sia-aghaidh gus a chruinneas gluasadach a leasachadh.
Tha uidheamachd dealain fo smachd PLC gus earbsachd obrachaidh a leasachadh.Tha gnìomh stiùiridh deas is clì aig a’ phrìomh motair.Faodaidh bhalbhaichean dùbailte dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte.Tha an dà phutan làimhe agus inneal photoelectrical roghainneil airson sàbhailteachd gnìomhaiche a dhìon.A bharrachd air an sin, leis a’ chrann cumhachd, faodaidh na meadhanan uidheamachadh le inneal beathachaidh fèin-ghluasadach, uncoiler agus leveler gus loidhne cinneasachaidh fèin-ghluasadach a chruthachadh.
Togail agus atharrachadh prìomh cho-chruinneachaidhean
Tha frèam nam preas na tàthadh structar slàn le truinnsear stàilinn.Tha preasan copair suidhichte air amhach aghaidh is cùil a’ chromag.Tha gèar air a chuir a-steach don tanca ola dùinte.
Tha truinnsear còmhdaich air a’ phreas far an urrainn dhuinn ola a lìonadh agus inneal gèar a bhogadh ann an ola.Tha àirde na h-ola air a dhearbhadh le leveler ola air taobh clì a’ phreas.An sin chuir sinn a-mach aig bonn an tanca ola gus ola a chuir na àite.
Thathas a’ cleachdadh dà phlàta giùlain aig cùl an fhrèam gus motair a chàradh.Is e ceart-cheàrnach sia-aghaidhean a th’ anns an t-sreath iùil den fhrèam a ghabhas atharrachadh air thoiseach is air chlì, air chlì is air dheas.Is urrainn dhuinn an t-slighe aghaidh is cùl atharrachadh gu ceart le bhith ag atharrachadh badan, agus an uairsin a’ sgrìobadh na boltaichean aghaidh gu daingeann.Faodar an t-slighe clì is deas atharrachadh le bhith ag atharrachadh sia boltaichean buidhne.An toiseach fuasgail na boltaichean pacaidh air beulaibh an fhrèam, an uairsin atharraich na boltaichean air gach taobh, às deidh sin, glas na boltaichean agus sgriubha na boltaichean pacaidh gu daingeann.
An sin suidhich ejector air beulaibh slighean treòrachaidh.Atharraich boltaichean cuir a-mach gus am bi an gnìomh ejector dìreach aig an t-suidheachadh nuair a ruigeas am bloc sleamhnachaidh a phuing marbh as àirde.Thoir aire do bhith a’ seachnadh suathadh ejector agus bonn an groove bualadh gus casg a chuir air tubaistean.
Siostam dràibhidh
Tha an siostam dràibhidh air a stiùireadh le motair tro chriosan V agus bearradh giuthais, an uairsin tro chas gèar, gèar mòr, an inneal crank agus pitman gus toirt air bloc sleamhnag ruith suas is sìos.
Tha an motair air a theannachadh air plàta giùlain tro chuisean rubair.Faodaidh tu ceithir boltaichean a ghabhas atharrachadh agus cnothan a theannachadh gus nach adhbhraich thu tubaistean.
Bidh gèar dràibhidh a’ gabhail ri lubrication bogaidh.Tha comharra ceàrn suidhichte air beulaibh crankshaft.Tha cuibhle slabhraidh air a shuidheachadh aig cùl crankshaft, a ghluaiseas gluasad crankshaft gu rianadair cam gus an urrainn don rianadair diofar chomharran a chuir gus smachd a chumail air na meadhanan.
Paramadairean dealain
| Dealanach | Ainm branda |
| Plc | Siemens |
| Inverter | Siemens |
| Solenoid bhalbhaichean | AirTAC |
| Ag atharrachadh cumhachd | Delta |
| dràibhear | Delta |
| Taisbeanadh | Delta |
Tha loidhne toraidh NK-63 air a dhèanamh suas de inneal-biadhaidh NK-F800, preas àrd-chruinneas NK-P63, cruachan fèin-ghluasadach NK-AS800, agus neach-cruinneachaidh iomall sgudail NK-SC500.An coimeas ri loidhne toraidh NK-AT45, thathas a’ cleachdadh seata iomlan de uidheamachd meacanaigeach le coileanadh nas fheàrr, meud nas motha agus cumhachd nas àirde, a tha a’ dèanamh suas an easbhaidh nach urrainn dha NK-AT45 bogsaichean lòn sònraichte mòr a thoirt gu buil.Ma tha thu airson a’ mhòr-chuid de bhogsaichean a thoirt a-mach sa mhargaidh, is e loidhne toraidh NK-AT63 an roghainn as fheàrr agad.Do luchd-tionnsgain le neart eaconamach sònraichte, is e loidhne toraidh NK-AT63 am fuasgladh as fheàrr ann an aon cheum.
Air bunait MT45, tha NK-AT45 a 'cur ri siostam fèin-ghluasadach agus siostam ath-chuairteachaidh iomall sgudail, a tha gu mòr a' leasachadh èifeachdas toraidh.Faodaidh aon neach-obrach sgrùdadh loidhne toraidh a chrìochnachadh, sgrùdadh càileachd toraidh, pacadh agus seulachadh aig an aon àm, a’ sàbhaladh saothair, Tha cosgais toraidh air a lughdachadh gu mòr.Anns an loidhne toraidh tha inneal-biadhaidh, preas mionaideach, cruachan fèin-ghluasadach, agus inneal ath-chuartachaidh oir sgudail.(Faodaidh tu am molltair a thaghadh a rèir do fheumalachdan)
Feartan coileanaidh toraidh
1. Bidh an inneal gu lèir a 'gabhail ri rianadair prògramaichte mar an siostam smachd, a tha sàbhailte agus earbsach.Tha na paramadairean leithid fad beathachaidh agus astar toraidh sìmplidh ri shuidheachadh, amalachadh gas-dealanach, smachd meadhanaichte, agus cinneasachadh gu tur fèin-ghluasadach.
2. Tha biadhadh, punching agus sgaoileadh toraidh rè obrachadh uile fèin-ghluasadach.
3. Bidh am preas mionaideach a’ gabhail ri bodhaig tàthaichte truinnsear stàilinn, riaghladh astar tricead caochlaideach, bearradh brisidh tioram, inneal sàbhailteachd cus cuideim, agus tha na feartan aige de chruinneas àrd agus deagh earbsachd.
4. Bidh an siostam beathachaidh a 'gabhail ri smachd ceum, agus tha an fhaid beathachaidh ceart agus gun mhearachd, agus faodar a shuidheachadh gu neo-riaghailteach taobh a-staigh an raon faid 20mm-999mm.
5. Tha an stac air a smachdachadh le scrion suathaidh agus coimpiutair PLC, agus bidh am bòrd togail a’ gabhail ri àrd-ùrlar sgriubha ceum is ball.Tha gnìomh an-aghaidh bualadh aige air clàr a’ bhogsa lòn, agus faodar an gnìomh cunntaidh fèin-ghluasadach a cheangal ris an loidhne toraidh no a chleachdadh leis fhèin.
